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Qu’est-ce qu’il y a au troisième étage de la Tour Eiffel ?

Construite dans le prolongement du Champs de Mars à Paris, l’architecture inhabituelle de la Tour Eiffel est soutenue par quatre pieds métalliques autoportants qui se terminent par la forme d’un pylône. Au moment de sa construction, il ne s’agissait que d’un problème technique et architectural à résoudre, mais il est rapidement devenu le symbole de Paris et un synonyme d’innovation et de magie. Aujourd’hui, sa figure est reconnue dans le monde entier et émerge dans notre imaginaire collectif comme un symbole de grandeur qui inspire les artistes, les esthètes et les rêveurs.

Il ne devait s’agir que d’une structure temporaire, mais l’icône en fer forgé fait désormais partie intégrante du tissu, tout comme la Seine.

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Conçue comme pièce maîtresse de l’Exposition universelle de 1889, célébrant le centenaire de la Révolution française, la tour devait être démantelée au bout de 20 ans, au grand soulagement des artistes et intellectuels parisiens qui protestaient contre le fléau « monstrueux » sur l’élégante silhouette de la ville. Heureusement pour nous, le bâtiment s’est avéré indispensable pour des expériences scientifiques (comme les premières transmissions radio) et le bâtiment — les 10 000 tonnes — a résisté à l’épreuve du temps. Aujourd’hui, « La Dame de fer » occupe une place de choix dans l’imaginaire à travers la France et le monde. Et les traditions qui l’entourent sont à la limite de la mythologie.

La Tour Eiffel en chiffres

  • 300 mètres de haut
  • 1 710 étapes vers le haut
  • 10 100 tonnes de fer
  • 2 500 000 rivets
  • 20 000 ampoules clignotantes
  • 60 tonnes de peinture utilisées pour chaque rénovation
  • 6,5 pieds par seconde parcourus par chaque ascenseur
  • Balançoire maximale de 20 cm au sommet par temps venteux.

Saviez-vous que l’escroc Victor Lustig a « vendu » le monument à un marchand de ferraille ? Pas une, mais deux fois ? Et que Gustave Eiffel, dont l’entreprise a conçu et construit la tour, a gardé un bureau privé au sommet, accueillant des invités comme Thomas Edison ? (L’inventeur est venu avec des cadeaux : un gramophone, quoi d’autre ?

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Souvent imitée mais jamais dupliquée, la tour Eiffel a inspiré de nombreux imitateurs. Il existe des miniversions dans le monde entier, de Prague à Shenzhen, en passant par Sin City. Mais il n’y a qu’un seul original, et on ne peut pas venir à Paris sans monter au sommet. Une visite s’impose. Voici comment en tirer le meilleur parti.

Visitez la tour Eiffel

La tour Eiffel est ouverte tous les jours de l’année, de 9 h à minuit en été (de mi-juin à début septembre) et de 9 h 30 à 23 h 45 le reste de l’année.

En haut de la liste des choses à faire à Paris, il y a bien sûr la tour Eiffel. Cette structure de 324 mètres de haut surplombe Paris. Que vous admiriez la vue d’en haut ou que vous vous promeniez dans la ville, vous ne pouvez pas vous empêcher de penser que la tour Eiffel est synonyme de Paris. Construit en 1887, il était initialement prévu pour être temporaire. Cependant, en raison de sa popularité, il a survécu à son objectif d’exposition temporaire à l’Exposition universelle. Mais si vous demandez à un Parisien, vous trouverez les commentaires à confondre.

Si vous êtes du genre spontané et que vous ne voulez pas planifier à l’avance, gardez à l’esprit qu’il vaut mieux éviter les week-ends et la période entre 11 h et 17 h.

Une autre option pour les athlètes est de monter les escaliers (comptez-les, 704 marches jusqu’au niveau deux), car la ligne est toujours plus courte. (Le prix est de sept euros – environ 8$ – pour les adultes.) C’est un excellent entraînement, et fournit également un point de vue sur la construction de la tour avec des panneaux d’information intéressants en cours de route, sans oublier la vue plongeante.

La visite de la Tour Eiffel est un must si vous venez à Paris. Remarque : Vous ne pouvez pas monter jusqu’au sommet. Vous devez acheter un autre billet pour l’ascenseur du deuxième au troisième étage.

Les femmes enceintes ont automatiquement accès à la coupe, mais si vous ne vous y attendez pas, le meilleur moyen d’obtenir la priorité est de commander des billets en ligne. Ces billets précommandés indiquent un créneau horaire exact et vous devriez arriver dans les 30 minutes. (Les prix pour accéder au top sont de 17 euros pour les adultes et 14,50 euros pour les jeunes de 12 à 24 ans).

Évitez les revendeurs tiers, qui font souvent grimper le prix. Même si vous avez un billet en main, consultez le site officiel et le compte Twitter pour obtenir des informations à jour sur la météo et la sécurité. Dans de rares cas, l’ouverture de la Tour Eiffel peut être retardée, auquel cas, si vous avez acheté des billets sur le , vous recevrez un e-mail vous suggérant une autre heure pour la visite. Sinon, les billets peuvent être remboursés.

Options de billets pour visiter la tour Eiffel

Vous avez le choix entre trois options de billets. Le moins cher à 7€ est de monter les escaliers. Cette option possède également la file d’attente la plus courte si vous achetez des billets le même jour. En effet, vous n’avez pas à attendre l’ascenseur et vous pouvez monter les escaliers à votre rythme. Préparez-vous, car vous devrez faire 669 pas.

La deuxième option de billet coûte 11€, qui consiste à utiliser l’ascenseur pour se rendre au 2ème étage. La file d’attente a tendance à être plus longue car, comme mentionné ci-dessus, vous devez attendre votre tour dans l’ascenseur.

L’option finale du billet est de 17 €, ce qui vous permet d’accéder au troisième étage de la tour. Vous prenez l’ascenseur jusqu’au deuxième étage comme d’habitude, mais vous devez ensuite attendre d’entrer dans un ascenseur séparé jusqu’au troisième étage.

Choisissez votre billet

Pour de nombreuses personnes qui gravissent l’Eiffel Tower est en haut de leur liste de choses à faire. Si vous vous sentez en forme et en bonne santé, alors allez-y. Il y a une pause au premier étage où vous pourrez admirer la vue avant de faire l’ascension finale au deuxième étage de la tour.

Il existe plusieurs options de billets pour visiter la tour Eiffel Si vous n’aimez pas les hauteurs mais décidez de braver la tour, prenez l’ascenseur. C’est rapide et sans tracas. De plus, si vous êtes comme moi, vous pouvez fermer les yeux pendant que vous montez au 2e étage. J’ai fait l’erreur d’utiliser les escaliers pour aller du deuxième au premier étage, et j’étais terrifiée. Vous pouvez voir à peu près tout le long des trous dans la fonte. J’ai passé quelques minutes à me pendre sur le côté puis j’ai presque poussé les gens dans les escaliers dans ma hâte de retrouver un sol solide.

Le troisième étage

Le troisième étage est excellent à visiter, mais si vous voulez voir les bâtiments, le deuxième étage est probablement le meilleur. Cependant, si vous voulez dépenser de l’argent supplémentaire pour Au troisième étage, vous avez la possibilité de découvrir davantage Paris et ses environs. De plus, il y a un bar à champagne au troisième étage, donc si vous avez envie de boire un verre de champagne à 276 mètres d’altitude, cela vaut vraiment le coup. En revanche, les prix peuvent ne pas l’être.

De plus, comme mentionné précédemment, vous devez faire la queue pour vous rendre au troisième étage. Vous y accédez par un ascenseur séparé et il y a moins de place au troisième étage, alors gardez cela à l’esprit.

Est-ce que ça vaut le coup ?

De nombreuses personnes qui visitent Paris se demandent si une visite de la Tour Eiffel en vaut la peine. Pour nous, c’était définitivement le cas. C’était magnifique de voir la ville, et pour le reste du voyage, chaque fois que nous avons vu la Tour Eiffel, nous nous sommes dit que nous étions là-haut. Il est également possible d’escalader l’Arc de Triomphe à la place. Et cela nous a été recommandé à la place. Depuis cette plateforme, vous pouvez prendre des photos emblématiques avec la Tour Eiffel à l’intérieur, ce que vous ne pouvez évidemment pas faire depuis l’Eiffel La tour elle-même. Dans la mesure du possible, nous vous recommandons de faire les deux. À notre avis, l’observation depuis la Tour Eiffel est une expérience merveilleuse et incontournable à Paris.

Nos autres conseils pour visiter la tour Eiffel

1. Pensez à réserver un jour ou une heure d’entrée en payant votre billet à l’avance.

Cela vous permet d’éviter la file d’attente. Mais il y a un inconvénient : il faut s’engager sur une date et une heure. Que se passe-t-il si vous arrivez à l’heure et qu’il pleut, ou si la tour est enveloppée de brouillard ? Personnellement, je ne choisirais pas l’option du prépaiement uniquement si mon séjour à Paris était si court que je n’avais pas le choix quant au jour de la visite.

2. Si vous prenez le métro, descendez à l’arrêt Trocadéro

De nombreuses sources recommandent l’arrêt Bir-Hakeim car il est plus proche, mais la vue est beaucoup plus grandiose depuis le Trocadéro. C’est ainsi que vous voulez aborder la Tour.

3. Allez-y deux fois pour pouvoir le voir en plein jour et illuminé la nuit

Vous n’avez pas besoin d’escalader le Tournez deux fois, mais vous voudrez certainement la voir à 22 h lorsque les lumières brilleront. Un bon moment pour gravir la tour est peu de temps avant le crépuscule, afin que vous puissiez l’admirer au coucher du soleil et même après la tombée de la nuit.

4. Prenez les escaliers

Lorsque ma famille est allée à Paris, nous avons évité d’attendre deux heures pour prendre l’ascenseur en montant les escaliers — une activité qui s’est avérée être le point culminant de notre voyage. « Les escaliers sont beaucoup plus amusants que l’ascenseur », a fait remarquer mon fils cadet. « Vous pouvez vous arrêter où vous voulez et admirer toutes les vues. » Il n’y a pas de file d’attente pour prendre les escaliers jusqu’au niveau 2 (670 marches) puis l’ascenseur de là vers le haut. (Vous ne pouvez pas monter les escaliers au-delà du deuxième étage.) Si au niveau 1 (330 marches) vous vous effondrez, vous pouvez payer un supplément pour prendre l’ascenseur du premier étage au deuxième étage.

5. Laissez suffisamment de temps pour le niveau 2

Vous trouverez peut-être que les panoramas ici sont vos préférés, car vous êtes suffisamment haut pour obtenir de superbes vues aériennes, mais suffisamment bas pour reconnaître les points de repère de la ville et j’apprécie vraiment certains détails architecturaux et les prouesses urbaines.

6. Filmez la vidéo du trajet dans un ascenseur

Dès que vous entrez dans l’ascenseur en verre, sortez votre iPhone ou tout ce que vous filmez en vidéo et préparez-vous à appuyer sur le bouton d’enregistrement, car vous capturerez non seulement la vue, mais également le treillis métallique intérieur du monument. Ça va ressembler à ça.

Conseils finaux avant votre visite de la Tour Eiffel

  • Il est toujours préférable d’acheter votre billet à l’avance en ligne, afin de ne pas avoir à faire la queue le jour même.
  • Si vous ne pouvez pas réserver en ligne, la tour ouvre généralement vers 9h, donc si vous arrivez avant cela et attendez, les files d’attente ne sont pas aussi mauvaises.

Comment se rendre à la tour Eiffel ?

En arrivant en métro au Trocadéro (lignes 6, 9), vous pouvez voir la Dame de Fer d’un point de vue privilégié sur la Seine. C’est également l’endroit idéal pour assister aux feux d’artifice de la Bastille et au spectacle éblouissant lorsque la Tour Eiffel brille à l’heure. De là, il faut 15 minutes à pied pour traverser le pont d’Iéna.

Comment se rendre à la tour Eiffel ? Suivez le guide ! Alternativement, la station de métro Bir-Hakeim (ligne 6) se trouve à 10 minutes à pied le long du quai Branly, et la station de métro École Militaire (ligne 8) est à 15 minutes. L’arrêt Champ de Mars-Tour Eiffel sur la ligne C du RER C est le plus proche, mais il est à noter que la RATP réalise des projets de construction sur la ligne jusqu’en août 2017.

Tour Eiffel : le saviez-vous ?

La Tour Eiffel n’est pas à l’abri des rumeurs, certaines d’entre elles sont vraies (oui ! une tyrolienne a été mise en place lors des Internationaux de France cette année), d’autres faux (non ! un mur n’est pas prévu pour contourner le point de repère, mais une nouvelle cloison vitrée sera érigée dans les jardins pour améliorer l’expérience des visiteurs et renforcer la sécurité).

La meilleure façon d’obtenir le scoop et d’entendre des anecdotes pertinentes est de faire appel à un guide privé. Proposé par Cultival, ce « dans les coulisses » permet d’accéder à des espaces habituellement fermés au public, tels que la salle des machines d’origine et le « bunker » sous le Champ de Mars. Le guide mettra également en évidence des éléments intéressants qui ne sont généralement pas visibles par les visiteurs, tels que les nouvelles éoliennes, camouflées avec la même couleur de peinture que la tour Eiffel.

Parmi les autres nouveautés amusantes, citons le sol en verre transparent au premier niveau, qui ne convient pas aux personnes au cœur fragile, où une patinoire est installée en hiver. Et si vous vous rendez au mois de mars, vous aurez peut-être un aperçu d’une course unique appelée la « Tour Eiffel Vertical » au cours de laquelle les coureurs courent jusqu’au sommet de la tour (toutes les 1665 marches).

La Dame de fer a encore de nombreux secrets

Alors que la Dame de fer célèbre son 300 millionième visiteur, voici 13 faits sur la Tour Eiffel que vous ne connaissez peut-être pas. Cela fait près de 130 ans que la célèbre Dame de fer a été inaugurée à temps pour l’Exposition universelle de 1889 à Paris et elle attire toujours d’énormes foules.

Aujourd’hui, il s’agit du monument payant le plus visité au monde et environ sept millions de personnes montent les escaliers ou prennent l’ascenseur pour atteindre l’un de ses trois niveaux chaque année.

En effet, quelque 300 millions de personnes ont regardé Paris depuis l’un de ses étages depuis son ouverture.

Mais il ne faut pas oublier qu’il n’a pas toujours été aussi populaire. Lorsque la construction a commencé en juillet 1887, un groupe d’environ 300 artistes, sculpteurs et architectes a envoyé une pétition au conservateur de l’exposition de Paris pour lui demander d’arrêter la construction de la « tour ridicule ».

Heureusement pour l’industrie touristique parisienne, leurs plaintes ont été ignorées.

Voici 13 faits supplémentaires sur la Tour Eiffel, que vous ne saviez (probablement) pas.

  1. Deux ans, deux mois et cinq jours, c’est le temps qu’il a fallu pour construire la tour Eiffel, dont la construction a débuté en 1887.
  2. 7 799 401,31 — c’est ce qu’il en coûte en francs or français pour construire le monument. Nous ne savons pas exactement quel est l’équivalent en euros, mais cela semble beaucoup pour la fin des années 1880.
  3. 324 mètres — c’est la hauteur de la tour Eiffel, y compris l’antenne au sommet. Cela correspond à 1 063 pieds. Sans l’antenne, il mesure 300 mètres de haut (984 pieds).
  4. Sept pouces — C’est le degré de croissance de la tour au soleil. Oui, la tour Eiffel grandit lorsqu’il fait chaud et rétrécit par temps froid. Bien qu’il soit assez difficile de le voir à l’œil nu.
  5. 10 000 tonnes, c’est le poids de l’Iron Lady.
  6. 20 ans, c’est la durée de vie de la tour Eiffel. Il a été construit par Gustave Eiffel pour commémorer la Révolution française et mettre en valeur la puissance industrielle de la France. Les déménageurs devaient l’abattre au bout de 20 ans, mais Eiffel semble les avoir persuadés de changer d’avis. Le fait que la tour puisse être utilisée comme émetteur télégraphique sans fil l’a rendue très utile et l’a sauvée du boulet de démolition.
  7. 103 000 kilomètres — C’est le la distance parcourue par un ascenseur chaque année, soit deux fois et demie la circonférence de la Terre. Il y a, bien entendu, des marches jusqu’au sommet (1 710 d’entre elles), mais les visiteurs ne peuvent monter qu’au premier étage.
  8. 18 — C’est le nombre de fois où la Dame de fer a été repeinte au fil des ans. Il faut 60 tonnes de peinture pour lui donner une première couche. Ce n’est clairement pas un travail pour les faibles d’esprit. (La Dame de fer a maintenant son propre plancher de verre pour ceux qui ont le courage de l’essayer.)
  9. 41 ans — Voilà combien de temps la Tour Eiffel était le plus haut bâtiment du monde, avant que le Chrysler Building de New York n’arrive et ne vole son manteau.
  10. 250 millions — C’est le nombre de personnes qui ont visité la Tour Eiffel au fil des ans. Tu étais l’un d’entre eux ?
  11. 1944 – L’année où la tour Eiffel aurait pu être démolie. Hitler a ordonné au gouverneur militaire allemand de le démolir, mais il a refusé.
  12. 13 centimètres – Quiconque a été au sommet peut deviner à quoi sert ce nombre. C’est le montant que la tour Eiffel balance dans le vent. Mais ne laissez pas cela vous empêcher de monter.
  13. 523 800€ — C’est cela que quelqu’un a payé lors d’une vente aux enchères en novembre 2016 pour une section de l’escalier de la tour. Le prix était dix fois supérieur à l’estimation avant la vente.
  14. Saviez-vous qu’il existe de nombreuses répliques de la Dame de fer dans le monde entier ?

Conseils pour photographier la tour Eiffel

La Tour Eiffel vole la vedette sur Instagram comme l’une des attractions les plus photographiées au monde. Les lieux les plus populaires pour prendre des photos de la Tour Eiffel sont le Trocadéro et le Champ de Mars.

Comment photographier la Tour Eiffel ? Mais la photographe Mary Quincy, qui compte plus de 122 000 followers sur Instagram, tient un compte des endroits moins connus pour photographier la Tour Eiffel. « Depuis l’avenue de Camoens, c’est une belle perspective à photos — surtout si vous voulez des portraits personnels avec la Tour Eiffel en arrière-plan et personne d’autre », a-t-elle dit.

Son autre conseil est Square Rapp, qui « offre une vue originale de la Tour Eiffel entre deux bâtiments ».

Le photographe normand suggère également la rue Saint-Dominique, lorsque vous marchez des Invalides au Champ de Mars ; le sommet de la basilique du Sacré-Cœur ; et le sommet de l’Arc de Triomphe en raison de sa proximité relative avec la Tour Eiffel et des panoramas impressionnants.

La vue depuis le pont d’observation au sommet de la tour Montparnasse est également sublime. (Prix 17 euros pour les adultes).

Où manger près de la Tour Eiffel

Si vous ne pouvez pas faire de folies au Jules Verne, le magnifique restaurant étoilé d’Alain Ducasse perché au deuxième étage de la Tour Eiffel, il y a quelques restaurants à proximité qui ne sont pas des pièges à touristes.

À l’intérieur du Musée de l’Homme sur le Trocadéro récemment rénové, le Café de l’Homme possède un les plus belles terrasses de la ville où vous pourrez profiter de la vue sur la Tour Eiffel et d’une cuisine française créative mettant en valeur les produits de saison (tomates et truffes d’été). Les Ombres, le restaurant sur le toit situé au sommet du musée du quai Branly situé à proximité et la terrasse Krug du Shangri-La Hotel, offrent également une vue imprenable sur la Tour Eiffel.

Philippe Excoffier, chef à l’ambassade américaine depuis 11 ans, tient un bistrot éponyme à 10 minutes à pied de la tour Eiffel. Vous remarquerez une foule dévouée d’habitués qui se glissent dans le repas à prix fixe.

Un mot aux clients : à Paris, il est toujours préférable d’appeler/envoyer un e-mail à l’avance pour les réservations. Si vous n’en avez pas eu l’occasion, la célèbre rue Cler se trouve également à deux pas, et vous pouvez acheter des articles de pique-nique dans les magasins d’alimentation spécialisés qui bordent ce sentier piétonnier.

Informations à garder à l’esprit

  • Tour Eiffel, Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris.
  • Café de l’Homme, 17 Place du Trocadéro et 11 novembre 75016 Paris ; 33 1 44 05 30 30 15 15 Les Ombres, 27 Quai Branly, 75007 Paris ; 33 1 47 53 68 00
  • Hôtel Shangri-La, 10 Avenue d’Iéna, 75116 Paris ; 33 1 53 67 19 19 98
  • Philippe Excoffier, 18 rue de l’Exposition, 75007 Paris ; 33 1 45 51 51 78 08 08 Les prix sont donnés à titre indicatif, mais sont sujets à changement par rapport à ceux indiqués ici, qui étaient exacts en 2017.

L’histoire de la tour Eiffel

Lorsque l’entreprise de Gustave Eiffel a construit le monument le plus reconnaissable de Paris pour l’Exposition universelle de 1889, beaucoup ont considéré l’énorme structure en fer avec scepticisme. Aujourd’hui, la tour Eiffel, qui continue de jouer un rôle important dans les émissions de télévision et de radio, est considérée comme une merveille architecturale et attire plus de visiteurs que toute autre attraction touristique payante au monde.

Conception et construction de la tour Eiffel

En 1889, Paris a accueilli une exposition universelle pour marquer le centenaire de la Révolution française. Plus de 100 artistes ont soumis des projets concurrents pour la construction d’un monument sur le Champ-de-Mars, situé au centre de Paris, qui servira d’entrée à l’exposition. La mission a été confiée à Eiffel et Compagnie, une société de conseil et de construction appartenant au célèbre constructeur de ponts, architecte et expert en métaux Alexandre-Gustave Eiffel. Si Eiffel lui-même reçoit souvent tout le crédit pour le monument qui porte son nom, c’est l’un de ses employés — un ingénieur en structure nommé Maurice Koechlin — qui a développé et affiné le concept. Quelques années auparavant, le couple avait collaboré à la réalisation du cadre métallique de la Statue de la Liberté.

Nous avons « Paris » que vous ne connaissiez pas !

Les piliers de base de la tour Eiffel sont orientés aux quatre points cardinaux.

Eiffel aurait rejeté le plan initial de Koechlin pour la tour, lui ordonnant d’ajouter plus de fleurs ornées. La conception finale impliquait plus de 18 000 pièces de fer forgé, un type de le fer forgé utilisé dans la construction et 2,5 millions de rivets. Plusieurs centaines de travailleurs ont passé deux ans à assembler le cadre de l’emblématique tour en treillis, qui, lors de son ouverture en mars 1889, mesurait près de 1 000 pieds de haut et était la plus haute structure du monde — une distinction qu’elle a conservée jusqu’à l’achèvement du Chrysler Building de New York en 1930. (En 1957, une antenne a été ajoutée qui a augmenté la hauteur de la structure de 65 pieds, la rendant plus haute que le Chrysler Building mais pas l’Empire State Building, qui avait dépassé son voisin en 1931. Au départ, seule la plate-forme du deuxième étage de la Tour Eiffel était ouverte au public ; plus tard, les trois niveaux, dont deux avec restaurants, seraient accessibles par un escalier ou l’un des huit ascenseurs.

Pendant et après l’Exposition universelle, des millions de visiteurs ont été émerveillés par la nouvelle merveille architecturale de Paris. Mais tous les habitants de la ville n’étaient pas aussi enthousiastes : de nombreux Parisiens craignaient que ce ne soit pas le cas structurellement saine, ou qu’elle serait considérée comme une horreur. Le romancier Guy de Maupassant, par exemple, détestait tellement la tour qu’il déjeunait souvent dans le restaurant de sa base, seul point de vue d’où il pouvait complètement éviter de voir sa silhouette imminente.

La Tour Eiffel devient une partie permanente de l’horizon parisien

Conçue à l’origine comme une exposition temporaire, la tour Eiffel a été presque démolie et mise au rebut en 1909. Les autorités municipales ont choisi de la sauver après avoir reconnu sa valeur en tant que station de radiotélégraphe. Plusieurs années plus tard, pendant la Première Guerre mondiale, la Tour Eiffel a intercepté les communications radio ennemies, relayé des alertes de zeppelin et a été utilisée pour envoyer des renforts de troupes d’urgence. Il a échappé à la destruction une deuxième fois pendant la Seconde Guerre mondiale : Hitler a d’abord ordonné la démolition du symbole le plus cher de la ville, mais le commandement n’a jamais été exécuté. Pendant l’occupation allemande de Paris, les résistants français ont coupé les câbles de l’ascenseur de la tour Eiffel, les nazis ont donc dû monter les escaliers.

Tour Eiffel : informations et faits

Au fil des ans, la tour Eiffel a été le théâtre de nombreuses cascades, cérémonies et même d’expériences scientifiques. En 1911, par exemple, le physicien allemand Theodor Wulf a utilisé un électromètre pour détecter des niveaux de rayonnement plus élevés en son sommet qu’à sa base, en observant les effets de ce que l’on appelle aujourd’hui les rayons cosmiques. La tour Eiffel a également inspiré plus de 30 répliques et structures similaires dans différentes villes du monde.

Aujourd’hui l’une des structures les plus reconnaissables de la planète, la tour Eiffel a subi un important lifting en 1986 et est repeinte tous les sept ans. Il reçoit plus de visiteurs que tout autre monument payant au monde, soit environ 7 millions de personnes par an. Quelque 500 employés sont responsables de ses opérations quotidiennes, travaillent dans ses restaurants, équipent ses ascenseurs, veillent à sa sécurité et dirigent les foules enthousiastes qui affluent jusqu’aux quais de la tour pour profiter d’une vue panoramique sur la ville lumière.

Que vous ayez la chance d’avoir visité Paris ou que vous n’ayez jamais rêvé d’y aller, il y a de fortes chances que vous connaissiez le monument le plus apprécié de la capitale française : la tour Eiffel.

La Tour Eiffel, La Tour Eiffel en français, était la principale exposition de l’exposition universelle de Paris de 1889. Il a été construit pour commémorer le centenaire de la Révolution française et pour montrer les prouesses industrielles de la France dans le monde entier.

« Bien qu’il ait d’abord été considéré comme « le bâtiment le plus laid de Paris », il est rapidement devenu le symbole de la ville », a déclaré Tea Gudek Snajdar, historien de l’art, guide de musée et blogueur de Culture Tourist basé à Amsterdam.

La pièce maîtresse de l’Exposition universelle

Gustave Eiffel, ingénieur civil français, est généralement crédité d’avoir conçu la tournée qui porte son nom. Mais ce sont en fait deux hommes moins connus, Maurice Koechlin et Emile Nouguier, qui ont réalisé les dessins originaux du monument.

Kochlin et Nouguier étaient les ingénieurs en chef de la Compagnie des Etablissements Eiffel, la société d’ingénierie de Gustave Eiffel. Avec Eiffel et un architecte français, Stephen Sauvestre, les ingénieurs ont soumis leurs plans à un concours qui déterminerait la pièce maîtresse de l’Exposition universelle de 1889 à Paris.

La conception de la société Eiffel a été conservée et la construction de la tour en fer forgé a commencé en juillet 1887. Mais tout le monde à Paris n’était pas enthousiaste à l’idée d’un monument métallique géant au-dessus de la ville.

Même pour les yeux contemporains, la tour Eiffel est unique. Mais à la fin du 19e siècle, nous n’avions jamais rien vu de tel : « L’architecture moderne émergeait légèrement à Paris avant la Tour Eiffel. Mais il le faisait d’une manière très timide », a déclaré Gudek Snajdar. Le fer, récemment populaire en tant que matériau de construction en raison de la révolution industrielle, est devenu la pierre angulaire de l’architecture moderne. Mais en 1887, elle n’avait apparaissaient à l’intérieur, comme structures de soutien, ou dans des bâtiments sans importance tels que des serres, des usines et des ponts.

« Le plus gros problème était qu’ils ne savaient toujours pas comment faire quelque chose d’esthétiquement attrayant avec le nouveau matériau. Quand ils l’ont utilisé, ils ont essayé de reproduire les structures historiques en pierre. Il est très visible sur, par exemple, les piliers de la bibliothèque Ste-Geneviève à Paris », explique Gudek Snajdar. « Cependant, avec la tour Eiffel, ils ont complètement changé la façon dont ils utilisaient le nouveau matériau. La structure, son apparence est complètement nouvelle et moderne. »

Lorsque la construction de la tour a commencé sur le Champs de Mars, un groupe de 300 artistes, sculpteurs, écrivains et architectes a adressé une pétition au commissaire de l’Exposition de Paris, le suppliant d’arrêter la construction de la « tour ridicule » qui dominerait Paris comme une « gigantesque cheminée noire ».

Mais les protestations de la communauté artistique parisienne sont tombées dans l’oreille d’un sourd. La construction de la tour a été achevé en un peu plus de deux ans, le 31 mars 1889.

Chacune des 18 000 pièces utilisées pour la construction de la tour a été calculée spécifiquement pour le projet et préparée dans l’usine Eiffel en banlieue parisienne. La structure en fer forgé est composée de quatre énormes pieds arqués, posés sur des piliers de maçonnerie qui se courbent vers l’intérieur jusqu’à ce qu’ils se rejoignent en une seule tour conique.

La construction de la tour a nécessité 2,5 millions de rivets assemblés thermiquement et 7 300 tonnes de fer. Pour protéger la tour des éléments, les ouvriers ont peint chaque centimètre carré de la structure, un exploit qui a nécessité 60 tonnes de peinture. Depuis, la tour a été repeinte 18 fois.

La Tour Eiffel en bref

  • Gustave Eiffel a utilisé du fer forgé en treillis pour construire la tour afin de démontrer que le métal pouvait être aussi résistant que la pierre tout en étant plus léger.
  • Eiffel a également créé le cadre interne de la Statue de la Liberté.
  • La construction de la tour Eiffel a coûté 7 799 401,31 Francs d’or français en 1889, soit environ 1,5 million de dollars.
  • La tour Eiffel mesure 324 mètres de haut, y compris l’antenne au sommet. Sans l’antenne, elle est de 300 m (984 pieds).
  • C’était la plus haute structure du monde jusqu’à la construction du Chrysler Building à New York en 1930.
  • La tour a été construite pour se balancer légèrement dans le vent, mais le soleil affecte davantage la tour. Lorsque le côté ensoleillé de la tour se réchauffe, le sommet s’éloigne de 18 centimètres (7 pouces) du soleil.
  • Le soleil fait également grandir la tour d’environ 6 pouces.
  • La tour Eiffel pèse 10 000 tonnes.
  • Il y a 5 milliards de lumières sur la tour Eiffel.
  • Les Français ont un surnom pour la tour : La Dame de Fer
  • La première plateforme se trouve à 190 pieds au-dessus du sol, la deuxième à 376 pieds et la troisième à près de 900 pieds.
  • La tour Eiffel compte 108 étages, avec 1 710 marches. Cependant, les visiteurs ne peuvent monter que les escaliers menant au premier plateforme. Il y a deux ascenseurs.
  • Un ascenseur parcourt une distance totale de 64 001 miles (103 000 kilomètres) par an.
  • Un signe distinctif de l’architecture moderne : La tour Eiffel est incontestablement moderne dans sa forme, qui diffère des styles néo-gothique, néo-Renaissance et néo-baroque qui étaient populaires aux XVIIIe et XIXe siècles, selon Gudek Snajdar. Mais son matériel l’a vraiment fait se démarquer.

« La tour Eiffel a été l’un des premiers exemples d’architecture moderne grâce au fer », a déclaré Gudek Snajdar. « Et le fait que le bâtiment n’avait aucune utilité particulière. » Il n’existait que pour démontrer au monde la créativité et le savoir-faire de l’architecture française avec des matériaux ; il était empreint de sens mais non d’utilité.

La tour Eiffel est également une structure plus démocratique et donc plus moderne que les autres monuments de l’époque, selon Gudek Snajdar. Gustave Eiffel a insisté pour que des ascenseurs soient inclus dans la tour, mais ils ont dû être importés d’une société américaine car aucune entreprise française ne pouvait répondre aux normes de qualité, a déclaré Gudek Snajdar. « Grâce aux escalators, le bâtiment a pu être utilisé comme une tour d’où les Parisiens et leurs visiteurs pouvaient profiter d’une vue sur leur ville. C’était quelque chose qui n’était auparavant disponible que pour quelques riches qui pouvaient se permettre de voler en montgolfière. Mais maintenant, c’était assez bon marché et n’importe qui pouvait profiter de la vue sur une ville à partir de là », explique-t-elle.

« C’est pourquoi il s’agit d’un excellent exemple d’architecture moderne. Il est démocratique et pas seulement accessible à quelques riches. Mais des personnes issues d’un autre milieu social pourraient l’utiliser et en bénéficier. »

Les usages de la tour Eiffel

La tour a été conçue comme une structure temporaire qui a dû être retirée après 20 ans. Mais au fil du temps, les gens n’ont plus voulu voir la tour disparaître.

« Après avoir vu le succès de la tour pendant et après l’Exposition universelle, de nombreux anciens ennemis du projet se sont excusés publiquement. À la fin de l’exposition, la plupart des Parisiens étaient fiers de la structure », a déclaré Iva Polansky, romancière et historienne du Paris victorien basé à Calgary. « Bien qu’il y ait encore quelques durs à cuire comme le romancier Guy de Maupassant, qui ont continué à détester la vue. »

Gustave Eiffel ne voulait pas non plus que son projet favori soit démantelé, il a donc entrepris de faire de la tour un outil indispensable pour la communauté scientifique.

Quelques jours seulement après son ouverture, Eiffel a installé un laboratoire de météorologie au troisième étage de la tour. Il a invité les scientifiques à utiliser le laboratoire pour leurs études sur tout, de la gravité à l’électricité. Au final, c’est la hauteur de la tour, et non son laboratoire, qui l’a sauvée de l’extinction.

En 1910, la ville de Paris a renouvelé la concession d’Eiffel pour la tour en raison de son utilité en tant qu’émetteur télégraphique sans fil. L’armée française a utilisé la tour pour communiquer sans fil avec navires dans l’océan Atlantique et interceptent les messages ennemis pendant la Première Guerre mondiale.

La tour abrite toujours plus de 120 antennes qui diffusent des signaux de radio et de télévision dans toute la capitale et au-delà.

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